car'n'motocycle

Minggu, 31 Oktober 2010

MODIFIKASI HONDA TIGER REVO 2007

Nama Kahanan Motor (KM) bisa dibilang dalam bidang modifikasi baru di Indonesia tercinta. Workshop memprioritaskan menyesuaikan menggunakan plat galvanis mulai melakukan terobosan. Sehingga membuat proyek perdananya melalui perhitungan yang teliti dan penyempurnaan rinci trim

"Saya ingin pertama muncul di tabloid dan langsung fenomenal. Ini memang pekerjaan kami pertama lahir dari ide dan konsep yang kuat," kata Lusep Sugiharto, kepala KM.

"Kebetulan sepeda memenuhi kebutuhan pelanggan berantakan akibat kecelakaan fatal saat tur Ditawarkan konsep. Ducati seperti ini, pemilik langsung mengangguk setuju," tambah pria dari Cirebon, Jawa Barat.

Pemilik memiliki nama lengkap AA. Dikin asal Bagansiapiapi, Riau provinsi. Dalam proses pembuatan dan perakitan, sebelumnya Lusep bersyukur memiliki desain gambar model ini langsung dari situs Ducati. "Dalam gambar itu jelas perbandingan dari ukuran setiap bagian Yah,. Itu gambar yang saya ikuti dalam membuat tubuh," tambah ayah dari anak ini.

Karena panduan ukuran mendapat langsung dari produsen, maka cukup ikuti KM. "Tentu saja tidak ada bagian yang terlihat begitu aneh atau kurang proporsional. Semua pas dikonfirmasi dan enak dilihat," garansi Lusep.

Silakan membandingkan antara bentuk dan ukuran dari tangki dengan ekor. Bagian kedua dari tubuh ini yang mendominasi sektor ini tetap terlihat selaras. Mulai dari menarik garis dan kurva serta ukuran. Meskipun pengubah jeli sering kurang membuat bagian kedua ini sehingga terlihat tidak seimbang.

Tapi tentu saja itu tidak berarti pekerjaan yang harus ringan. "Jika Anda ingin mengikuti penampilan produsen motor, juga harus dilengkapi dengan semua rinciannya," tambah pria dari markas besarnya di Jl. Jagakarsa Raya, No 51, Jakarta Selatan.

Inilah tantangan terbesar dalam membuat modifikasi piring seluruh tubuh. "Untuk sebagian kecil yang membutuhkan pandangan ke depan dan tingkat presisi yang tepat," tambah Lusep lagi.

Pertimbangkan juga penutup mesin di bagian bawah. Tampak serius perhatian, tidak acak. "Anda bisa mengatakan model baru dan dengan digarap dengan tingkat kesulitan yang tinggi," cuap dia kacamata ini.

Dengan skill yang mumpuni, lampu Honda Supra X 125 berhasil membuat shell dengan desain yang unik. Vario Plus cermin lampiran.

Untuk bisnis lampu pantas diacungi jempol. "Kami mencoba untuk berinovasi dengan menciptakan sebuah lampu standar dari motor, jadi kita bergantung bisbol dengan variasi produk," bangga orang ini kurus.

Motor juga memenuhi syarat untuk mengambil jalan jauh. "Kami sudah memperhitungkan rekening segitiga kenyamanan mengemudi dengan mengganti sub-frame asli dengan menggunakan pipa 3 / 4 inci," kata Lusep lagi.

Bukti kendaraan ini segera dilakukan Dikin. Setelah penembakan itu akan segera dibawa kembali ke Sumatera. "Aku mengambil jalan darat Perjalanan akan memakan waktu 2 hari 2 malam,." Dikin mantap.

Titi dj, Bro!

DATA MODIFIKASI

Ban depan: Battlax 120/60-17
Ban belakang: Battlax 160/60-17
Pelek: Suzuki GSX400
Swing arm: Suzuki GSX400
Setang: Renthal
KM: 0813-1840-6070

MODIFIKASI Honda Tiger 1997

WJS Arus alias Jawa Barat Gaya terus mekar di pangkuan Jawa Tengah. Minor modifikasi pejuang yang dipopulerkan oleh Agus Djanuar dari XK Bike Design juga mulai menyebar di Kota Bogor Rain's.

Seperti Lucky Honda Tiger ZM, melalui lokakarya Dave Motor Concept (DMC) di Sawangan, Depok mencoba untuk menawarkan konsep pejuang kecil. "Pemilik ingin menampilkan sepeda motor streetfighter tidak terlalu banyak sudut elegan," kata Budi Dave sebagai pengubah.

Oleh karena itu desain tangki memiliki dimensi yang tidak terlalu tipis. Bahkan, boleh dibilang cenderung agak besar. Dengan model ekor belakang cukup egois penumpang hanya satu. Model ini juga lebih ekor bulat tidak banyak membungkuk

Khas modifikasi tubuh DMC seluruh pekerjaan mengandalkan pelat galvanis 0,8 mm tebal. Plat metal kemudian dipotong ke mal yang dibuat dengan menggunakan bahan karton. Sama seperti pola pada kain dan kemudian dijahit atau jointed api las.

Proses pembentukan kerangka kerja dimulai dari deltabox tersebut. "Saya deltabox paste di urutan tengah membiarkan semangat streetfihter Tiger lebih jelas," kata builder yang berlangganan contezt turun di acara modif ini.

Desain deltabox mengikuti kontur tangki. Dibuat dari piring langsung ditempelkan di bagian komstir bingkai bawah dan Tiger. Sementara deltabox bawah sengaja dibentuk ke belakang. Tujuannya diamkan footstep lebih mundur, "kata Budi.

Sementara desain tubuh konsultasi urun antara pengubah dengan pemilik motor. Jadi, Anda bisa mengatakan desain ini tidak terpengaruh dari motor yang ada. "Kami membuat sketsa-nya menulis The tubuh yang penting sehingga terlihat sederhana dan sesuai sepeda.," Kata Budi.

Desain bodi belakang dibentuk seperti streetfighter khas. Frame sub frame sepeda dibangun sebagai penopang kursi standar harus dikeluarkan sampai dasar frame tengah. Daripada mengandalkan pipa baru dibuat pipa tubular. "Panjangnya hanya setengah ban belakang. Jadi tubuh belakang dibuat pengasuh tunggal," jelas Budi lagi.

Sektor kaki sangat handal. Untuk itu, seluruh bagian ini adalah limbah moge andal dilepas dari yang tua model Honda CBR400. Mulai dari suspensi, lengkap dengan segitiga depan megah dan RIM.

Oleh karena itu kuasi-teleskopik depan masih belum dipilih model terbalik. Cocok sama selera Lucky yang benar-benar ingin melihat berbagai gaya yang dibuat oleh era 80 telanjang moge's.

Hal ini juga mempengaruhi pemilihan swing arm belakang. Sengaja diperbolehkan untuk tetap terjebak dalam frame. Ini masih si Macan asli. Apakah tidak membuat kondom yang memiliki desain seperti swing arm moge saat ini. "Tapi, benar-benar cocok motor sehingga terlihat lebih menakutkan," kata builder berambut keriting yang hanya menambah sepatbor di ayunan lengan.

Setelah terinstal fairing, melihat sekarang memang menjadi lebih berotot. Meskipun aplikasi hanya menutupi bagian bawah mesin. Sweet digabungkan dengan radiator yang hanya berfungsi sebagai patch. "Tidak ada fungsi, hanya terbatas pada estetika. Juga biarkan pusat menjadi lebih berotot," jelas bapak Dave ini.

Desain head lamp headlamp dilepas mengandalkan variasi moge. Biarkan aku tampak jauh lebih manis, hanya sebagai aksen lampu penutup. Tidak diizinkan untuk menutupi seluruh bagian lampu. "Model ini dirancang sebagai windshiled Mari lebih menakutkan lagi,. Ditempel enam baut L sebagai detail," pembangun bangga ramping ini.

DATA MODIFIKASI

Ban depan: Metzeler 120/70-17
Ban belakang: Battlax 160/55-17
Monosok: Honda CBR400
Swng-lengan: Honda CBR400
Setang: Fatbar
DMC: (021) 68447990

MODIFIKASI YAMAHA MIO 2009

Sebelum rolling seri 2010 MotoGP, tahu itu adalah peserta baru tindak lanjut mendaftar. Jika Anda dikenal dengan nama tim Suzuki Rizla, sekarang ada Rizla Yamaha. Eits .. tunggu sebentar, tim baru ini hanya ada untuk wilayah Jawa Tengah dan sekitarnya

Apakah Handoyo Sutiono yang mengamuk. "Tujuannya akan membuat gaya balap untuk setiap pilihan warna, eh kepilih telah berakhir dengan Rizla apa Gak. Meskipun itu awalnya sebuah Suzuki," kata Sin-Sin, panggilan sehari-hari.

Memang, untuk urusan tubuh, doi mengacu model tunggangan MotoGP pengendara, terutama untuk hal-hal ekor. "Model yang menunjukkan bentuk persegi penuh ditelusuri dari konsep balap karena dianggap sesuai dengan tema awal itu," tambah pria yang masih single.

Di balik bentuk yang serba tajam tentu saja juga harus seimbang di sisi lain. Sebagai contoh, depan. "Konsep ini juga membuat depan meruncing dan agak sedikit lebih lebar dari tubuh aslinya," tambah Sin-Sin

Sebagai kendaraan yang sebenarnya atau untuk penggunaan sehari-hari, maka tentu saja lampu kepala masih sangat dibutuhkan. Baru deh setelah membuat desain yang sesuai, lampu utama Jupiter-Z yang terkenal disebut burung hantu dianggap cocok untuk mengisi bagian ini.

Semua pengerjaan menggunakan tubuh fiberglass. "Biar konsep yang lebih sedikit sisi sirip yang dibuat untuk mendukung tema balap itu," kata juragan lokakarya Utomo Motor (UM) di Jl. Mayor Sutoyo, No 1, Purworejo, Jawa Tengah.

Namun, sayangnya jenis frame ekstra di tengah pipa 2 inci bahkan begitu menyebalkan!

DATA MODIFIKASI

Ban depan: FDR 90/80-14
Ban belakang: FDR 120/70-14
Rims: Ride Ini
Sok berikutnya: X Speed
Sok belakang: YSS
UM: 0852-9285-1111

MODIFIKASI Mobil Sport dengan Mesin Motor Ducati

Terjemahan Inggris ke Bahasa Indonesia

Ducati telah lama dikenal sebagai produsen motor bertenaga ganas. Tapi pernahkah terjadi untuk melekatkan mesin kejam ini Ducati ke dalam mobil

Apakah sebuah perusahaan bernama Spartan Perusahaan Motor yang yakin menanamkan mesin V-Twin diambil dari Ducati 1198 untuk kap belakang supercar baru mereka, Spartan V.

Hasilnya, mobil super-powered dibuat oleh penampilan gila kekuasaan dan menawan. Dengan semua keunggulan dan kekuatan mesin Ducati, Spartan diklaim untuk memanjakan dan membawa pengendara hingga batas tertinggi adrenalin mereka.

"Tutup mata Anda sejenak dan bayangkan suara serak yang kuat dari mesin Ducati 1198 V-Twin seperti raungan ke dalam hidup Rasakan sensasi indera Anda ketika datang untuk membatasi.. Fokus. Jantung Anda berdetak kencang dan telapak tangan mulai berkeringat, "menulis Spartan di situs resmi mereka.

"Pergi sampai 100 km per jam dalam waktu kurang dari 3 detik, mempercepat pikiran dan tubuh Anda mengambil kendali dan Anda akan menyadari untuk pertama kalinya apa artinya menjadi 'disatukan oleh mobil"

Powerfull mesin dari Ducati dengan semburan 170 hp pada hati dan jiwa dari mobil ini adalah khusus. Selain itu, mesin ini dikombinasikan dengan konstruksi super-ringan, pusat gravitasi rendah dan sistem pengereman yang baik.

Dengan itu semua, Spartan yakin untuk mengalahkan superioritas Ferrari serta ratusan prajurit sebelum Spartan berhasil mengalahkan ribuan tentara musuh.

Spartan V dirancang dan dikembangkan murni bagi mereka yang menginginkan pengalaman berkendara utama, Spartan-V telah lahir dan dibesarkan sebagai roadster sejati dengan tanpa atap, tidak ada pintu dan hanya kaca depan kecepatan kendaraan dan gaya.

Dan unik, sama seperti nama yang diangkat, Spartan, bahkan mobil ini juga diproduksi dalam jumlah terbatas dengan hanya 300 unit, sama dengan jumlah tentara dalam pertempuran Sparta.

"Untuk menghormati Spartan pemberani yang berjuang bertahun-tahun yang lalu, hanya ada 300 Spartan V yang diproduksi di seluruh dunia," tulis Spartan.

Dan menariknya lagi, walaupun termasuk dalam kategori supercar, harga mobil ini masih sangat terjangkau dan jauh lebih murah jika dibandingkan dengan supercar lain yang harganya hanya AUD 90 000 atau sekitar Rp 756.700.000 saja.

Bila dilihat secara rinci, mobil ini tidak memiliki pintu hanya dengan kaca depan saja. Sementara suspensi telah diperkuat dengan menggunakan suspensi adjustable penuh wishbone ganda. Sebagai unsur keselamatan atau keamanan, pabrikan juga disematkan rollbar dibuat untuk mengikuti standar yang digunakan mobil balap rollbar dan telah disertifikasi dari FIA.Walaupun hanya dengan mesin moge Ducati, tapi dengan berat badan hanya 300 kg membuat Spartan V Track dapat mempercepat dari titik 0 sampai 100 km / jam hanya dalam waktu 3 detik saja, sedangkan menyentuh kecepatan tertinggi 280 km / jam. Cukup cepat untuk ukuran sebuah mobil yang menggunakan hak mesin sepeda motor.Rencana tersebut awalnya Spartan Track V akan dijual dalam edisi terbatas banetuk alias edisi terbatas hanya 300 unit saja. Sementara nominal bernilai sekitar U $ S 90.000 Dolar Australia, atau ketika meleleh ke rupian bentuk sebesar Rp 757 juta.

MODIFIKASI BMW Seri 7 Lebih Sporty | Disentuh Lumma

Rumah modifikasi Jerman, Lumma Desain, berhasil memberikan sentuhan olahraga agresif kental pada sedan mewah BMW Seri 7. Semua itu berkat paket aerodinamika yang menawarkan edisi terbatas Lumma.

Seperti di bagian depan, bumper baru yang dilengkapi spoiler, dan lampu kabut, lampu siang LED berjalan. Plus, membungkus body kit yang menghubungkan ke sisi yang dilengkapi dengan ventilasi rem over-fender pendinginan.

Desain sisi rok juga tampaknya mengalir ke diffuser bumper belakang dikombinasikan dengan desain baru dan ujung knalpot ganda-trapesium. Paket ini aerodinamis membuat sosok-tujuh seri terlihat lebih lebar.

Lumma juga menyediakan unsur-unsur karbon dalam beberapa bagian, termasuk rumah sebelah kaca spion, gril depan, pintu semua menangani, pusat pilar pintu, bagasi bibir tutup, dan penahan lumpur tersebut. Penampilan semakin berotot dengan penggunaan velg aluminium 22 inci yang dibungkus ban lansiran ringan kinerja tinggi kunonya berukuran 265/30 depan dan 295/25 di belakang.

Pada bagian interior, modifikator spesialis BMW, Mercedes dan Porsche hanya memberikan paket pedal alumunium dan karpet sesuai dengan keinginan dari pilihan warna. Karpet semakin Lumma Desain logo bordir.

Paket modifikasi ini dapat diterapkan untuk semua varian dari, Seri 7 baik versi bersumbu pendek dan panjang. Hebatnya, setiap instalasi telah dilengkapi dengan sertifikat TUV, yang menjamin kualitas produk memenuhi standar tertinggi Eropa Lumma.

Sayangnya, Lumma tidak menyediakan kinerja alat pacu jantung Seri paket-tujuh.

MODIFIKASI SSC Ultimate Aero TT | Calon Mobil Tercepat di Dunia

Ancaman produsen supercar super mobil Shelby (SSC) untuk mengeluarkan mobil super-cepat untuk memecahkan rekor kecepatan Bugatti Veyron akhirnya benar-benar terwujud.

Seperti dikutip Jalopnik, Senin (2010/6/9) Foto-foto mobil kedua generasi yang akan diberi nama SSC Ultimate Aero II akhirnya bocor. SSC Ultimate Aero II diharapkan dapat membawa judul produksi mobil tercepat di dunia ke tanah Amerika yang menjadi tujuan utama pembuatan.

Bukan apa-apa, generasi pertama dari SSC Ultimate Aero TT memang bisa menjadi mobil produksi tercepat di dunia setelah menembus kecepatan 256 mph, atau sekitar 411,9 km per jam sebelum akhirnya dikalahkan oleh mobil Bugatti Veyron Eropa.

Ketika memecahkan rekor kecepatan SSC Ultimate Aero TT sengit diperkuat oleh mesin V8 2.6 liter dengan kapasitas 1183 Power hp ditanam di belakang kap.

Namun untuk generasi kedua dari SSC Ultimate Aero akan mereka menghabiskan Tidak diketahui persis apa jenis mesin gila yang akan diterapkan SSC Ultimate Aero II.

Tapi yang jelas, melawan mengambil judul produksi mobil tercepat di dunia pasti akan sangat ketat karena supercar Koenigsegg produsen lain yang dilaporkan juga sedang berburu judul dengan rencana untuk meluncurkan generasi terbaru Agera.